最後の直６スカイラインであるＲ３４型スカイライン。
そのＮＡモデルでのチューニング、装着パーツの紹介やインプレ、数少ない発売パーツ情報、イベント情報などのガレージライフ情報の紹介


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　オーディオ
オーディオ関係のパーツ紹介です。
あまり、ごちゃごちゃしたのは好きではないのでスッキリとまとめました。
オーディオをアルパイン　ＣＤＡ−９８５５Ｊに変更しました。
リアスピーカーも調子を崩したので、純正にしました。
アンプは内蔵アンプ使用です。

ＭＤは外しました。

というわけで、非常にシンプルなシステムになりました。

パソコンでＣＤを編集するようになって、はっきりいってＭＤの利用価値はなくなりました・・・。

この変更にあたりＭＰ３ファイルが使用できるプレーヤーがほしかったのですが、ちょうど展示品処分ということで安く手に入りました。

展示といっても１週間ほどなので、新品みたいなものです。

はじめてのアルパインですが、音は結構よいですね。
ワタクシには十分でございます。

ネットで車種別設定をダウンロードして採用しています。
この設定をしていなくても、なかなか聞けますよ。

ただ・・・予想通りというかグラインドタッチは非常に操作しずらいです・・・発売前に反対意見はなかったんかい！というくらいの操作性の悪さです。

狙った操作は、なかなか難しいです。

予想通り、次のモデルではなくなりました。
そら、そうでしょうね。





サウンドストリーム製　フロント　２ｗａｙ　スピーカー
ａｄｓ製　リア　コアキシャル　スピーカー
ナカミチ　ＭＤー４５ｚ　ＭＤデッキ
ナカミチ　ＣＤ−３０ｚ　ＣＤデッキ


ＭＤデッキとＣＤデッキはＧＴ−Ｒのときに購入したもです。それ以前のデッキもナカミチを使っていました。

国産物は見た目が派手すぎで、ワタクシはちょっとＮＧでした。それだけ見るとまだ良いのですがクルマに装着するとどうも浮いて見えてしまいます。

あと、やたら色んな音響効果がついているのですがどれもワタクシはどれも好みの音にならなくてＮＧなのです。
このへんは好みでしょうが、ワタクシは原音を忠実再生してくれる自然な聞こえかたが好きなのでずっとナカミチを使用しています。
まあ、ここのメーカーはこだわり過ぎて経営的にはあぶなくなってしまいましたが・・・。
あと、ロードスターまではザプコってメーカーの外部アンプを使用していましたが今回はシンプルに行きたかったので内臓アンプを使用しています。


フロントスピーカーはサウンドストリーム製で、中古で購入したものですがＧＴＳ−４からずっと使用しているので結構長いこと使っていますね。

リアはａｄｓ製で同時期に新品で購入したものです。
このリアスピーカーはロードスターの時には使用せずにねむっていました。
スピーカーボードはＧＴ−Rの時につくったのをそのまま使用しているのでフィッティングは微妙です。

ちなみに取り付けは自分でおこないました。
ショップできちんと取り付けてもらえば、もっと良い音がするのでしょう。

でもＧＴ−Ｒのときはきちんとショップでコードまで引きなおして取り付けてもらったのですが、今回はコードは純正のままですがそれほど悪くはない出来だとおもいます。

まあ、あくまで対費用効果を考えた場合のことですが。

オーディオボードを作ったりドアのデッドニングとかまでやってもらうと結構費用がかかりますので。

あと知人でかなり入れ込んですごいシステムを組んだ人がいましたが、よくどこか調子をくずしてショップに持ち込んでいたのでそういうことになるのは嫌ですし。

シンプルなのが１番ではないでしょうか？

ＺＡＰＣＯ　ＳＴＵＤＩＯ　５４　パワーアンプです。

このアンプ、以前のクルマから使用していましたがＲ３４に買い換えた時にデッキの内臓アンプを修理したので使用していませんでした。

シンプルなシステムでいきたかったもので。
っていうか配線が面倒だったので使わなかったのですが・・・。

まあ、しばらく内臓アンプで使用していましたが再び左のスピーカーから音が出なくなりました・・・。

右は音がなるので配線を入れかえると音の出るほうも入れ替わりました。
内臓アンプの修理前の症状と同じです・・・。

どうも、ナカミチは耐久性で難があるようですね〜。

いぜん修理に出したときも結構高かったので、またすぐ壊れたら馬鹿らしいので外部アンプで鳴らすことにしました。

やっぱり配線は面倒でした〜。
でも音は、内臓よりしっかり鳴るようになったので良かったということにしましょう・・・。



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