最後の直６スカイラインであるＲ３４型スカイライン。
そのＮＡモデルでのチューニング、装着パーツの紹介やインプレ、数少ない発売パーツ情報、イベント情報などのガレージライフ情報の紹介
|
最後の直６スカイラインであるＲ３４型スカイライン。 |
| ＨＩＲＯ Ｇａｒａｇｅ ＢＢＳ｜イベント レポート｜Ｈｏｂｂｙ Ｃａｒ Ｇａｒａｇｅ｜Ｍｙ Ｐｒｏｆｉｌｅ｜ＬＩＮＫＳ｜Ｈｏｍｅ（ｔｏｐ ｐａｇｅ）｜ |
| Ｒ34 スカイラインの改造記録｜ＮＡモデル ＰＡＲＴＳ ＬＩＳＴ｜ |
| ２００４年 ＴＩサーキット ニスモフェスティバル イベント レポート 前編 |
| さて、行ってまいりましたよ。２００４年のニスモフェスティバルです。 前回は８時ごろ会場に行ったら見事に場外駐車場でした。しかも、かなり遠いところです。会場までバス移動でした。 しかし、今回は現地に朝５時に到着しました。今回はさすがに大丈夫だろ〜と思っていましたが・・・。 すでにながーい行列が出来ていました。うわ〜これって入れんの〜って感じです。５時だよ〜と思いながら６時のゲートオープンを待ちます。 |
  |
６時を回り、じわじわと列が流れていきます。 ３０分くらいかけて、やっと場内に潜入することが出来ました。 場内に入るとなんだか、すでにいろんなところに行列が出来ています。 どの列も、いろんな思惑がある人達がならんでいます。 さて、今年は残念ながらレースカーへの同乗走行はありませんでした。 そのかわりというか、今年はグリッドフォークというものがありました。 なんでもレース前のマシンやドライバー、スタッフが整列したコース上に出ることが出来るというものです。 ５００円という値段と、先着１０００名ということもありもうこんなに並んでいます。 もう、待つのは疲れたワタクシは周りを散策することにしました。 |
   |
ショップのブースがオープンするのは７時半くらいからのようでまだ、どこもテントはしまっていました。 とはいえ、マシンのほうはすでにおいてあり早速みてまわります。 ニスモのＳチューンシリーズはワゴンやミニバンにも展開されていて、そちらも展示されていました。 ＢＮＲ３２は今年も展示されていました。 ステージアもありました。  Ｖ３５、ムラーノ、エルグランドです。 ムラーノはニスモ仕様だと、またイメージがちがいます。  |
   |
そして、Ｚです。 これは、ちょっと離れたところに置いてありました。 これは、これでカッコイイですがワタクシは長くない普通のＺのほうが好きですね。 しかし、いまの日産のスポーツリーダーですから頑張って頂かないといけません！（なにを？） そして、なつかしいシルビア２７０Ｒ！  そして、４００Ｒです。 黄色がとっても、まぶしいですね〜。 |
   |
こちらは、ニスモのカーズファクトリーの出展です。 中古ＧＴ−Ｒの販売で有名なゼル・インターナショナルとニスモのコラボです。 しかし、ＢＮＲ３４は最後のスカイラインＧＴ−Ｒということもありプライスがとても高い、高い。 ３２は人気はありますが、なにぶんクルマが古いのでなにかと心配です。 そのせいもあり、新車のときはさんざんな言われようだった３３が今注目されています。  っていうか、ＧＴ−ＲならどれでもＯＫですよ。 もう一回乗ってみたいですね(-_☆)ｷﾗﾘ |
   |
こちらは去年に引き続きＨＫＳ関西さんのデモカーです。 今年はＢＮＲ３２とＺの展示です。 ここのデモカーは、機能美という感じで好きです。 ちなみにＺ３３はワタクシは好きなクルマでして、新車の中でクルマを選んだら間違いなくＺ３３でしょう。   かっちょええですな〜(^ｰ^) |
    |
このシルビアは地元のサンラインオートというショップのクルマですね。 ここはオプションなんかにも紹介されることがあるみたいですが、かなりハデハデですね〜。 東名パワードさんはＢＮＲ３２の展示をしていました。 あと、こちらＲ３１ハウスのクルマです。 Ｒ３１に全力投球という感じでございます。    こちら右のＢＮＲ３４はナギサオートさんのデモカーです。 なんか、すごいことになっています。このクルマ。 |
        |
さて、こちらはニスモ創立２０周年を記念した展示館です。 年代別に、代表マシンを展示したといったところでしょうか？ 下の写真のマシンはルマンを走ったマシンですね。 Ｒ３９０はともかく、このマシンは正直あまり印象にないですね〜。   そして、カルソニックのＢＮＲ３２です。この日は展示用と走行用の２台いましたね。 やっぱり３２は最高です。ガレージにこうやって展示しておけたらサイコーですが・・・。 そして、この下のクルマはグループＣのクルマですか。 このあたりは、ワタクシあまりくわしくなくて・・・。   そして、ＲＢエンジンのころのＧＴマシンです。 やっぱりＧＴマシンはカッコイイですね！ ここに展示してあったマシンはときどきエンジンをかけてくれまして、そのたびにまわりにはすごい人だかりです。 ほかのイベントの最中に予告なしですから、心臓に悪いですよ〜見学が間に合いません（笑） このときばかりは、デジカメでは物足りない気分でした。 ビデオカメラがほしいですね。 このマシンで、そのまま公道を走りたいな〜(^ｰ^) それにしても、このマシンの心臓のＲＢエンジンはコンパクトです。 ＲＢにしては、ですが。 レーシングＲＢ、おつかれさまってところでしょうか。 |
   |
この日は日産の田村宏志氏のトークショウがありました。 ゆっくり話を聞いてみたかったのですがレーシングカーは、じゃんじゃん走っているためそちらも見学しなくてはいけません。 オレは１人しかいないんじゃ〜って思いながら、ここはやはりクルマのほうに専念することにしました。 あと会場では、下のようなレーシングパーツの処分販売をしていました。 今回はＲ３３の、たしかルマンを走ったやつだったと思いますがクラリオン仕様のエアロ一式売ってました。 自分が３３乗ってたら買ってしまいそうです。 あと、Ｒ３４のトランクがあったのですが早く気が付けばよかったです。 レース用ですので、もちろんカーボンです。 まあ、この辺のパーツは公道使用でそのまま使うにはきびしいものもあるため激安です。 しかし、買っても置くところが・・・。 やはり早く一戸建てを建てるしかないのか〜(×_×;）ｼｭﾝ  |
ニスモのショップブースにも常にすごい人だかりです。売り切れてしまう商品もちらほらと出てきています。
さて、会場の外のブースの散策も一通り終わったのでいよいよパドックのほうに潜入です。
 ニスモフェスティバル後編はこちら！ ｂａｃｋ Ｈｏｍｅ（ｔｏｐ ｐａｇｅ） |
| SEO | [PR] 爆速!無料ブログ 無料ホームページ開設 無料ライブ放送 | ||
